Sjökriget i Svarta havet

2026 09 23

Ukraina rapporterar på tisdagen att man slagit ut 300 fartyg ur den ryska skuggflottan de senaste 11 veckorna (sedan 6 juli då kampanjen inleddes). Jag gissar att de i ”skuggflottan” också räknar in små kustlastfartyg som använts för att försörja ockuperade södra Ukraina, och inte bara oceangående oljetankers. Det har rapporterats om att icke-ryska fartyg har attackerats, men det kan vara fartyg ägda av rederier i tredje land som via skalbolag ägs av ryska staten.


Tidigare bild på rysk oljetanker utslagen av ukrainska robotar.

Ryssarna har attackerat och skadat ett antal fartyg på väg till och från ukrainska hamnar, och dödat flera besättningsmän. Detta rör sig om fartyg de facto ägda av någon i tredje land.

I båda ändar av Svarta havet har trafiken i stort sett upphört. För ryssarna är de ukrainska attackerna alltför effektiva, och riskerna för stora. Försäkringspremierna för att segla på ukrainska hamnar blir naturligtvis skyhöga, så bara ett fåtal attacker stoppar trafiken där.

Effekten är att den ukrainska spannmålsexporten har stoppats nästan helt, med ökande priser globalt och minskande nödhjälp som följd. Vilket naturligtvis också skadar den ukrainska ekonomin.
Och för Ryssland att de har haft svårt att exportera olja med minskade statsinkomster som följd.

När det gäller sjöstrider förekommer sådana knappast längre. Den ryska Svarta havs flottan håller sig i hamn längst bort i öster, och stannar inne i hamn till och med när man avlossar robotar mot Ukraina. Det har förekommit strider mellan sjödrönare.

Tidigare:

Stor förstörelse i Ukraina   2026 09 22

Ukrainska framryckningar  2026 09 21

Itjkerien (Tjetjetien)  2026 09 20

Amerikanska sanktioner mot USA  2026 09 18

Vapenutvecklingen 2026 09 16

Populära inlägg i den här bloggen

2023 12 02

Ska vi sno frusna ryska tillgångar?

Ryska motgångar